中国正发出拥抱新一轮科技和产业浪潮的新信号，王中威廉发力以人工智能为引擎的新质生产力。

磊夫许在短交通和机器人行业做全球的企业。对于2024年以及更长远的下一个十年，庆生高禄峰当天还表示，庆生公司仍将向着把生态做强，把红海做蓝的目标继续前进，纵向优化产品序列，而深入全球化市场仍是主旋律。

而对于时下炽热的造车，弟弟多他也回应称，弟弟多汽车工业门槛非常高，我们内部有非常明确的决议，先把平衡车、滑板车、电动两轮车、全地形车这些手头的事做好，是最关键的。作为参照，长高财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。他认为，王中威廉虽然上述这些不像技术看起来那么复杂，但是需要时间，需要不断去搭资源。

4月12日，磊夫许九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，磊夫许Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，庆生谈及了对公司未来的规划以及思考，庆生从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者卢晓常州报道每36秒生产一辆智能电动两轮车、弟弟多每40秒生产一台智能电动滑板车、弟弟多每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。

上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，长高以前电动两轮车业务在公司内是小弟，长高2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。2024年两会期间，王中威廉人工智能+首次被写入《政府工作报告》。

自2017年以来，磊夫许人工智能多次被写入《政府工作报告》。据我了解，庆生现在的大模型厂商纷纷转型，往产业方向走、往垂直方向走。

能不能做这个大模型取决于两个因素：弟弟多一是场景下有没有数据知识，因为没有知识、光有场景，训不出大模型。对于上述两个问题，长高本文撷取了相关节目要点。